キャパ専門ショップ購入道案内

改めて初心に立ち返ったような質問頂き
お返事書いていたのですが 
長文になったので 過去に書いた文章と合わせ
ブログ用の文章としても改めて書いてみます。
 
 
STATIC スタティックの語源は  生足 生脚 ナマアシ
そのままのネーミングです。
テーマは
「いかに手軽に自分専用の仕様の車高調を作るか?」
元々のスタートは リフトアップ車高調の制作
無い車種の 無い仕様を作るのに工場を探し制作したことが始まり
欲しいから作った~それが定着した・・そんな誕生秘話(大袈裟ですが)
もう オープン時 8年前からになります。
私自身は前の職場でも車高調を作っていたので10年は超えますね
更に現在の工場長は 20年車高調の開発に関わって来た
誰に見られても プロと呼べるスペシャリスト
ワンオフ車高調をやっている理由はここに全て集約されています。
継続して続けている理由は需要
STANCEブーム ど車高短であったり どキャンバーであったり
もっと攻めた車高調の必要性が溢れてた
常にうちのピットでは
メーカー様の車高調を組み
その後 来店では「もっと低く」「もっとキャンバーが欲しい」って
ハイレートのスプリングの組み換え アッパープレートやブラケットの制作
いくらでも手間も費用も掛かってしまったりしていました。
 
「じゃあ作った方が早いじゃん!」
 
これが全てのSTATICの始まりです。
 
STATICオーダー車高調は
究極に高価な作りでも
究極に高性能の作りでもなく
ただ そのリクエストに特化して制作する車高調で
極端に特化した作りであるだけの車高調です
 
「オーダーワンオフ車高調を安価に提供できるか?」
これがサブテーマです
 
この辺の思いをご理解頂けると嬉しく思います。
もっとはっきり言うと
100人の人に70点を取る車高調では無く
その中の2人の変態さんと呼ぶレベルのユーザーさんの
極端なイカれたオーダーを実現する為のSTATICです。
そんな良い事ばかりでなく
カスタムである以上 得るメリットと 覚悟するデメリットがあります。
BALANCEの性格上 この両面は必ず書こうと思ってます。
メリット
・ワンオフの車高調として安価に提供できるよう拘っている
・好みの仕様 必要な仕様を作れる
・カラーオーダーも可能
・すべての部品を国内生産しているので細かな部品の供給
・それによりショックのオーダーホールも可能になり
  長く使って頂ける
・仕様変更に対して 部品やレート・レングス等の発展的な変更ができる
・適合車種として既製品に無い車種も作れる
・前提として納得いく仕様をお渡しできるよう
  バネのレートや長さ ショックの入れ替えも最後までお付き合いします。
デメリット
・既製品に比べ価格が高い 
  一台ずつ国内生産する為 
・納期がかかる
  既存データや実績がある車種で 平均1か月
  型どり~設計~ワンオフで 1.5カ月
  特にバネから制作する場合は 3カ月以上かかる場合もある
・車検適合とか 最低地上高とかを基準に作っていない
・割り切った設計なので 全てにおいて自己責任というリスク
 
よくある例
既製品車高調128,000円
バネ変更 レートや長さを変更 1,000円前後x4本
キャンバーが欲しくなりフロント調整式のアッパーを制作 セット29,800円
 (ブラケットを新規製作 左右で30,000円前後)
スタビリンクがボディー干渉 調整式スタビリンク16,000円左右
(たいていの既製品は純正の長いスタビリンクを再使用する為 
セット位置が高く 下げていくと機能しない もしくは干渉がでる)
それでも まだ下げたいので短いショックに変更 ~22,000円/本
(だいたいこの時点で金額がオーバーする)
無理に落としていって頑張るのですが
それでも残る問題は
ショックのストローク不足で突き上げ感
短いストロークに対して減衰力不足 
キャンバー角がもっと欲しい。
結局作った方が早い    ・・・って結論
こんな繰り返しから必然に迫られて作っているSTATIC
決して量産できるわけでもなく
リクエストを聞き 設計し制作するので
月に受けれても20セットが限界です。
もちろん うちのキャパの問題もあります。
そんな中 喜んで使って頂けるユーザーさんをイメージして
極端なカッコイイカスタム車両に関われる喜びを感じながら
持てるスキルとプライドを活かして 楽しんで一生懸命作っています。
 
完全フルオーダーのフルタップ式車高調
コンセプトはALL国内生産でオーバーホールも効く
フルオーダーの車高調を如何に安価にお渡しできるか?
日々のロワードワークから導き出されたデータをもとに
お客様の車両条件・要望に合わせて 
全長・レート・減衰までも全て自由な設計でオーダー頂けます。
特にオーダーが多いのが 既製品からの入れ替え・・
既製品の車高調では満足のできない方に
2セット目として使って頂きたい車高調
超低車高や既製品には存在しないリフトアップ用
超ショートストローク 極端に切れ込んだアッパーや
偏芯仕様のロアケース 極度なキャンバー仕様等もお任せください。
また 既製品に適応車種としてラインナップされていないような車種にも
自社採寸~設計~制作も承ります。
248,000円~
STATIC取扱店としての業販先も募集しております
SHOP様オリジナル仕様でのOEM制作も承ります。
 
 

よろしい、ならばキャパだ

ムスメちゃんの子育てをしてると
自分の子どもの頃のことをよく思い出すようになりました。
私ね。
とんでもなく
グウタラでナマケモノでダラシナイ子どもでした。
なのに
要領が良かったのか
ただのカッコツケだったのか
家族以外の人には
しっかりしててちゃんとしてる子だと
思われてたんですね。
あー…
今でも
そのまんま(笑)
ずっと
そのギャップが
しんどかったんですよねー。
しっかりもしてないし
ちゃんともしてなくて
どちらかと言うとクズ?(笑)
なのに
何でか
しっかり者でちゃんとしてるように見られてしまうから
ついつい
しっかり者でちゃんとした人になろうと
頑張ってしまうんですよね。
自分の合格点を
そこにしてしまう。
子どもの頃
朝起きるのがイヤだった。
歯磨きするのも顔洗うのも服着替えるのもめんどくさかった。
お風呂に入るのも髪を洗うのも好きじゃない。
夜はいつまでも起きていたかった。
年頃になって
お風呂に入ったり
髪型や服装には気を使うようにはなったけど
相変わらず
朝は苦手で
部屋は汚くて
外面ばっかり良くなって
そのうち
異性関係にもだらしなくなって
ホント
好き勝手に生きてきた。
それがホントの私。
そんな私が
週5でフルタイムで働きながら子ども育てたって
何かすごいな。
そんな私が
毎日
朝起きて夜に寝て
服を着替えて
洗濯して掃除して料理して
ムスメちゃんを遊びに連れ出して
お風呂に入って
朝晩歯磨きしてるって
めちゃめちゃすごいな。
グウタラでナマケモノでダラシナイこの私が
そこまでしてるって
めちゃめちゃすごいことだな。
私の合格点は
私が思っているよりも
もっともっと低かったんだ。
私、今
これでも
めちゃめちゃすごいことしてたんだな。
ふと思いました。
私は
今まで
自分を買いかぶりすぎてたようです(笑)
私ね。
必ずどこかに行かないといけない日は
週に3日が限度なんですよね。
それ以上は
息がつまる(笑)
ムスメちゃんの
預かってもらえる方のプレスクールを
もう一日増やそうかなとか考えてみたんだけど
プレ幼稚園と合わせると
週に4日になっちゃう。
週に4日も
決めた時間にちゃんと起きて
出かける時間までに自分とムスメちゃんの支度して…
って
考えただけで疲れちゃう(笑)
来年からの幼稚園どうしましょ?(笑)
そんなんだから
先の予定を入れるのが
ホントに苦手。
遊びの予定でも
かなり気合いを入れないと無理で
ひとつ予定を入れると
その予定が終わるまでは
次の予定を入れたくないの。
その予定をこなすことを想像するだけで
いっぱいいっぱい。
私がカウンセラー活動を辞めたのも
それが大きな原因。
次から次に予定を入れて
平気でこなせる人って
ホントすごいねー。
息切れしちゃう。
そんな私を
私はずっとダメだと思ってた。
グウタラでナマケモノでダラシナイ
そんな自分がイヤで
そうじゃない自分になろうとしてきた。
合格点をつり上げて
自分にハッパかけて
ずっと頑張ってきた。
そんな自分がバレないように
必死に隠してきた。
そんな自分に劣等感を
ずーっと持ってきた。
ってことに
最近気がつきました(笑)
ダンナさんのおかげで
楽ばっかりさせてもらってる自分を
合格点には達してないけど
そんな私でも「まあ、いいや」ってこときしてたけど
いやいやいやいや。
今の私は
合格点どころか
満点を突き抜けているくらいに
ちゃんとしてるやないかい。
元々の自分のキャパを考えてみたら
めちゃめちゃすごいことやってるやん!
うっかり自分を尊敬してしまいましたよ(笑)

私は
何に劣等感を感じてたんでしょうね?(笑)
劣等感など
全く感じることなかったなー。
なーんて
ポヨポヨ思っていたら
ちょっと面白いことがありましたよ。
長くなるので
それについては次に続きますねー。

今じゃ
近所のスーパーに行くだけでも化粧してるんだから
ホントにすごいわー、私(笑)
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